ঢাকা ১২:৩৭ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ১৫ অক্টোবর ২০২৪, ২৯ আশ্বিন ১৪৩১ বঙ্গাব্দ

উদ্বোধনের দু’দিন আগে ধসে গেল তিস্তা দ্বিতীয় সেতুর সংযোগ সড়ক

Reporter Name

সবুজদেশ ডেক্স: শেষ রক্ষা হল না লালমনিরহাটের দ্বিতীয় তিস্তা সেতুর সংযোগ সড়ক ও সেতুর। উদ্বোধনের দু’দিন আগেই সংযোগ সড়ক ও সেতু তিস্তার প্রবল স্রোতে ধসে গিয়ে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।

১৬ সেপ্টেম্বর দুপুরে এটি উদ্বোধনের কথা। অথচ শুক্রবার রাত সাড়ে ৩টার দিকে মুল সেতুর উত্তর অংশের ইচলী এলাকায় ৬০ফিট দীর্ঘ সংযোগ সেতুর মুখ ধসে গেছে। সেই সঙ্গে ভেঙ্গে গেছে সংযোগ সড়কও। ফলে রংপুরের সাথে লালমনিরহাটের ৪টি উপজেলার মানুষের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।
এলাকাবাসী ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ব্যাপক অনিয়ম আর নিম্নমানের সামগ্রী দিয়ে কাজ করার কারণে লালমনিরহাট- রংপুর বিভাগের মানুষের স্বপ্নের দ্বিতীয় তিস্তা সড়ক সেতু উদ্বোধনের আগেই সংযোগ সড়ক সেতুতে ভাঙ্গন দেখা দিয়েছে।

লালমনিরহাট এলজিইডির নিবার্হী প্রকেীশলী এস এম জাকিউর রহমান জানান, তিস্তা তার গতিপথ পরিবর্তন করে মুল সেতুর উত্তর দিক দিয়ে প্রবাহিত হওয়ায় এ অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। তবে মুল সেতুর পশ্চিমে বাধ নির্মাণ না করলে সংযোগ সড়ক ও সেতুগুলো রক্ষা করা কঠিন হয়ে পড়বে।

Tag :

About Author Information
Update Time : ০৬:২২:৫৮ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০১৮
৮৪১ Time View

উদ্বোধনের দু’দিন আগে ধসে গেল তিস্তা দ্বিতীয় সেতুর সংযোগ সড়ক

Update Time : ০৬:২২:৫৮ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০১৮

সবুজদেশ ডেক্স: শেষ রক্ষা হল না লালমনিরহাটের দ্বিতীয় তিস্তা সেতুর সংযোগ সড়ক ও সেতুর। উদ্বোধনের দু’দিন আগেই সংযোগ সড়ক ও সেতু তিস্তার প্রবল স্রোতে ধসে গিয়ে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।

১৬ সেপ্টেম্বর দুপুরে এটি উদ্বোধনের কথা। অথচ শুক্রবার রাত সাড়ে ৩টার দিকে মুল সেতুর উত্তর অংশের ইচলী এলাকায় ৬০ফিট দীর্ঘ সংযোগ সেতুর মুখ ধসে গেছে। সেই সঙ্গে ভেঙ্গে গেছে সংযোগ সড়কও। ফলে রংপুরের সাথে লালমনিরহাটের ৪টি উপজেলার মানুষের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।
এলাকাবাসী ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ব্যাপক অনিয়ম আর নিম্নমানের সামগ্রী দিয়ে কাজ করার কারণে লালমনিরহাট- রংপুর বিভাগের মানুষের স্বপ্নের দ্বিতীয় তিস্তা সড়ক সেতু উদ্বোধনের আগেই সংযোগ সড়ক সেতুতে ভাঙ্গন দেখা দিয়েছে।

লালমনিরহাট এলজিইডির নিবার্হী প্রকেীশলী এস এম জাকিউর রহমান জানান, তিস্তা তার গতিপথ পরিবর্তন করে মুল সেতুর উত্তর দিক দিয়ে প্রবাহিত হওয়ায় এ অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। তবে মুল সেতুর পশ্চিমে বাধ নির্মাণ না করলে সংযোগ সড়ক ও সেতুগুলো রক্ষা করা কঠিন হয়ে পড়বে।